Strona główna

  Księga gości

Temat motocykli jest mi dosyć bliski, ponieważ sam jeżdżę na Ogarze 900. Jest to produkt Rometa o pojemności 49 ccm³. Motor ten to pojazd szybki jak na swoją pojemność jednak dosyć awaryjny -ostatnio zmieniane było koło bo cała zębatka padła, a sprzęgło cały czas ciągnie - wg mnie jest to spowodowane krzywą tarczą skrzyni biegów, ale serwisant uważa że nie mam racji a ja sam dopóki motor jest na gwarancji nie mogę nic z tym zrobić.

Zaletami tego pojazdu są: fajny, sportowy wygląd; prawdziwe motorowe brzmienie, dwuosobowe wygodne siedzenie, duże - 17 calowe koła, duża prędkość (na blokadach 85km/h), dwa sposoby stawiania (jeden z blokadą zapłonu), świetne hamulce, możliwość zamontowania szyby oraz niska cena i polska marka :]. Niestety model ten posiada także nieliczne wady: słabe światła, plastik użyty jako wykończenie, brak chlapacza na przednim kole, za miękki amortyzator z tyłu oraz to że jednak wszystkie komponenty są chińskie -składany jest w Polsce w Podgrodziu.

Wrażenia z jazdy są bardzo fajne. Jeżdżąc z dwoma kolegami tworzymy istny Gang Dzikich Wieprzy :]. Brakuje nam tylko jednego aby idealnie odwzorować tą filmową grupę. Jeden z nich ma Simsona 50 Enduro a drugi Kingwaya 50ccm Choppera. Obie maszyny tak jak moja chodzą jak burza, tylko czasem przeprowadzane są konieczne naprawy.

Romet Ogar 900

Kingway Chopper 50ccm³

Taki motor ma mój kolega Damian. Używa go od wakacji i bardzo go sobie chwali. Na razie wymienił moduł zapłonowy, dokupił potrójne zegary i wymienił tylne amortyzatory na takie z regulacją. Brakuje mu jeszcze sakw na różne bzdety i chciałby wymienić tłumik, ponieważ mu się przytarł trochę od dołu i ogranicza jego osiągi.

Kingway Chopper 50

 

Simson 50ccm3 Enduro

Mój kolega Karol ma natomiast tą niemiecką maszynę. Na razie jedyną awarią jakiej byłem świadkiem było kilkakrotne wybicie klina na wale, co owocowało tym, że motor odmawiał posłuszeństwa. Jednak zastosowanie innej podkładki ( zresztą ode mnie :] ) sprawiło, że motor na razie chodzi bez zarzutu.

Simson Enduro 50

 

Choppery / Harley Davidson

Harley Davidson to marka, której nikomu nie trzeba przedstawiać. Potężne, najczęściej 1.4 litrowe silniki to największy atrybut tych motorów. Innymi są niepowtarzalny wygląd, przepiękne, rasowe brzmienie silnika oraz barwna historia. Nie pozostaje nic innego jak pokazać zdjęcia tych jedynych w swoim rodzaju motocykli.

Harley Davidson

WSK

Motor, który produkowany był w Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego w Świdniku został nazwany od nazwy fabryki WSKą. W latach '70 i '80 był to symbol bogactwa. Kto posiadał taki pojazd był prawdziwą elitą. Pojemność tych motocykli była zależna od modelu: 125ccm3 - 175ccm3. Młodzi ludzie tak bardzo urozpowszechnili ten model aż w końcu stał się on jednym z najpopularniejszych polskich motorów. Silniki z nich wyjmowano i wkładano w 'samoroby' - pojazdy nie posiadające żadnych atestów ani przyzwoleń a skonstruowane z części innych motocykli lub części uspawanych lub skonstruowanych przez samych motocyklistów. Pojazdy te żartobliwie nazywano później Wiejskim Sprzętem Kaskaderskim (także WSK) ze względu na to, że często służył on do ekstremalnych przejażdżek i testów. Ja sam posiadając silnik od WSKi jestem tym motorem zafascynowany i pozdrawiam wszystkich posiadaczy tej przecudnej PRLowskiej maszyny.

WSK 125 / 175